本音ベースでの、デルタ航空攻略法（ちょっとしたことだけど、スーパー重要です）

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私も昨年の春からお世話になってます。

こんにちは。

今日も

「大雑把の見本のようなサービス」

だけども、

「なにかとバラまきがちな（ここ大事）」

米系航空会社の攻略法の続きです。

前回記事では、米系エアラインの場合は、


優先搭乗よりも、優先セキュリティー列を使えることの方が、はるかに価値がありますよ！

というお話でした。


「特にアメリカまたは、アメリカに向かう便では」

と、その理由、方法を紹介しました ね。

今週は？

「優先チェックインについて」

です。

空港に着くと、そこがアメリカであろうと、日本を含めた海外の空港であろうと

「チェックインの仕方から、

　そこは既にアメリカです」

どういうことかと言えば、

「航空会社の仕事の仕方がアメリカーンです」

もっと強烈に言えば（笑）

「もうテキトー、超大雑把」

「気持ちいいぐらい、スカッと

　テキトーです」

さらにさらに強烈に言えば（爆）

「お客さんのことなんか考えていない」

んじゃないかと(棒読み)。







このブログを愛読して頂いている皆さんのうち、殆どの方が成田空港のお世話になったことがあると思いますが、

「A,B,C,D・・・などのカウンター島が
　航空会社ごとに分かれているのに」

「それこそ、AからCまでカウンター島を３つ飛びぐらいで、ぐるりと囲むほどの、ひどい行列を見たことありませんか？」




あれ、たいてい米系の航空会社のエコノミークラスの行列です。

我慢に我慢を重ねて、軽く一時間・・・

あのすさまじい行列をやっと終わらせても、

こんなんが待ってます。

カウンターにたどり着くまで。

前回の記事とかぶりますが、世界中にアンチが多い国だけあって、



まずはVISAや入国審査が面倒臭い。

今ならESTAという事前電子申請ですね。
（ただし、これは米国行きの場合だけですが）

入国申請などの準備がちゃんとできているかを、いちいちチェックします。

「DOCS OK（書類よし）」

という不細工で、超単刀直入なハンコを押された経験ありませんか。

これ、書類不備があると、連れてきた航空会社が責任を持って、出発国に連れ戻さないと（その航空会社の持ち出しで）いけない、というルールがあるので、イヤイヤながら一応チェックするわけですね。

それも、アメリカ的な要領（容量＝事務能力キャパ）の悪さで。

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我が家は日々のお給料から旅行代を捻出しているわけではありません。

海外旅行ってあくまで娯楽。「無くても死なない」イベントですから、その資金は、週末に嫁と一緒にのんびり貯める、のが私のスタイル。

とはいえ、普段は共稼ぎのサラリーマン。イチからあれもこれも勉強しているヒマはないですから、割り切って業界のプロの教材で勉強しました。

元々はMRとして医薬業界のトップ営業マンだった方ですが、今ではNHKにも出演するインターネット事業家。そのビジネスノウハウ の大公開です。

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だって、成田の、重要な拠点（デルタやユナイテッドは、成田がアジアへのハブ拠点です）ぐらいになると、

地上職としてチェックインカウンターで働いている人は、たいてい米系航空会社の自前職員ですから、あの方たちは、

「自社＝米系の常識、で仕事をしているわけですね」

そこに日本的な、細かなカイゼンとか、とにかくうまく要領よく捌く工夫とか、そういう発想は、

「あんまり、もしくは絶望的に、ない」

ことが多い気がします（棒読み）。

だから、まず時間がかかる。

あとは、航空会社３社分ぐらいの、カウンター島をぐるりと囲ってしまう位の、

「とんでもない行列（ラーメン二郎でもあんなひどくないですね！）を良し」

とする感覚です。

日本的な感性では、

「どれだけクレームの嵐を浴びることか」


そして

「客離れが起きるか」

ですが・・

あちらの文化圏の皆様は非常にシンプルで、



「あんたたち、安い席だよね」

「あんたたち、ビジネスクラスやファーストクラスのバカ高い運賃を払ってる、お客さんじゃないよね」

「あんたたち、上級会員（優良リピート客）でもないよね」

「ほんとにもう、あんたたち」

という主義なので、

「カウンター島３周ぐらい並んでなさいよ」

「いやなら早く来てね」

「え？みんな早く来ちゃったら同じじゃないかって？」

「じゃあ、Cクラス乗ったらいいんじゃない？」

となるわけです。

※一部はフィクションと勝手な想像です（棒読み）。

念のために言っておきますと、

このしんどい状況って、北米行きの便だけではなくて、

デルタやユナイテッドなどの米系エアラインの、成田から東南アジア行きの便でも同じです。

結局、米系エアラインの職員が、米系エアラインの常識で業務を回してますから。

ということで、成田であろうと、関空であろうと、中部空港であろうと、

「事件はチェックインカウンターの現場から起きるんです」

じゃあ、エコノミーの人は、どうしたらいいの？

ビジネスクラスなんて高すぎ・・・

という方、

先週紹介した、優先セキュリティレーンを使える裏ワザでもある

「ビジネスクラスに乗るよりはるかに安い」

「それこそ、ちょっとした」

「お金を払って、米系エアラインの上級会員になる」

のが一番ラクだと思います。




航空会社のマイレージプログラムの上級会員になると、

優先チェックイン（エコノミークラス利用でも、ビジネスクラスなど超高額席用のガラ好きカウンターでチェックインできる。つまり延々とイチ時間も行列しあにでいいってことですね）ができます。

だからなんでしょうか、上級会員を目指す方多いですよね。

◯土日をつぶして、

◯年に軽く５０万円、６０万円を費やして、

マイレージポイントを稼ぎ、上級会員になることを

「修行」

とか言いますよね、

でも、そんなことしないでいい、

「小額の年会費を頂ければ、いきなり上級会員にしてあげます」

という、大雑把とダイナミックな、米系らしい裏技を使えばいいんです。

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