今日も霧雨

千葉の新人君に見事にやられましたねえ。去年のこの時期も大嶺が投げていたし、毎年新人に経験を積ませるフトコロの広さと、選手という人的資源を徹底活用するという点ではバレンタインは独特ですね。彼の采配がいいのか悪いのか知らないけれど、独自色があってしかもわかり易いというのは指導者として大事なことだと思います。

朝から、所沢の霊園で法要。あれからもう1年だから早い。あいにくの霧雨で、傘をさしていてもまとわりつく。マイクロバスで新所沢駅前の花善に移動して、お食事をいただき散会。今は円筒に入っていたり、梅の香りがしたりといろんな種類のお線香があるんですね。

この霊園も西武系なんだけど、所沢駅からのバスは1時間に3本。土日祝日だけはもっと増やさないと、西武タクシーに乗って来いということなんでしょうか。この近辺で運営している野球場へのアクセスでも全く同じことが言えますね。利便性とか顧客満足度を理解していないというより、伝統的なインフラ産業だけに、そういうことを考える部署が単純に存在しない気がする。新宿以西、そして武蔵野エリアで暴れん坊というイメージがすっかり定着している関東バスのように西武鉄道も何かをやるべきなのは間違いない。まずは西武球場前駅の駅員さんがオールドユニフォームを着る時に、あの帽子をなんとかしないといけない気がする。

今日の日経一面、働くニホンの連載。冒頭で紹介された不動産仲介営業マンは一昨年までヤクルトの捕手だった26歳の若者。突然戦力外通告とあるので、古田の影響を多分に受けた一人だろう。この古田サン、とにかく業界内の評判の悪さがハンパではない。既成勢力からの抵抗とかそんなカッコいい話にしてはどこからもメタメタに言われているあたり、単純に地に足がついていなかったのだろう。で、この若者の話に戻るとキャッチャー時代に培った相手の表情や目つきから、何を求めているのかを察しているという。また東急電鉄で、お客様窓口的仕事をしている元フリーター青年も、上司によれば「苦労してきたせいか気配りができる」とのこと。まさにこういう人を積極活用せよ、西武鉄道という感じである。

これくらいやって欲しい

たしかに

家族で小平まで戻る途中、所沢駅周辺を通る。商店街のあちこちに埼玉西武30周年のフラッグが見える。シーズンが始まってしまうと、というより時間が経ってしまうとそんなに気にならない話題？西東京のライオンズファンである当方としては、全く気にならないかといえばそんなことまるでないけれど、所沢西武ライオンズにして欲しかった当方としては所沢の皆さんがどう思っているのかをちょっと聞いてみたいところ。

当時さいたま市の発足が話題となっていた大学時代。ラグビー部の部室で地方から来た同期や先輩なんかに、イマイチよそ者にはわかり難い埼玉の県庁所在地は一体どこだ？と訊かれ、迷うことなく所沢と即答した（違います）当方としては、所沢という名前にそれなりの重みを感じているわけですよ。もちろんライオンズがあるからであり、西武鉄道の本社もあったりで世の中（というか埼玉）は所沢中心に回っていると思い込んでいたわけ。新宿線と池袋線という大動脈をおさえるハブの所沢ですが、今となっては、西武鉄道が所沢に資本を投資し続ける理由はなんなんですかね。すくなくともライオンズについては、今後どうなるか（ファンの側の気持ち。会社としての方向はとっくに決まっていると思われます）は、6月の大宮開催でまず様子見でしょう。